Schindelhauer Emil Pinion VI elektrische stadsfiets

Schindelhauer biedt met de Emil VI een veelzijdige lichte elektrische urban e-bike van aluminium.

DE Emil bevat een 250 watt Mahle-elektromotor in de achternaaf, een high tech Pinion-versnellingsbak (gemaakt door voormalige Porsche-ingenieurs) bij de trapas en de batterij stijlvol wegewerkt in de onderbuis. 

De Emil VI heeft een 6-versnellingsbak (vandaar de naam VI) die zorgt voor soepel, schokvrij schakelen tijdens het rijden en bij stilstand. Handig voor een vlotte herstart bij een rood licht!

NB: We krijgen een Emil VI 55cm in oktober 2022 binnen. Reserveer deze killerbike alvast! Voor meer info of een reservering van een VI of IX kun je contact met ons opnemen.

Een sterk punt van de fiets is een grote voordrager die op het frame is gemonteerd, waardoor het kantelen van de lading wordt voorkomen en een betere rijstabiliteit wordt geboden (vooral in bochten). Het maakt ook een zwaardere belasting mogelijk dan op een conventionele bagagedrager (op de wielnaaf) en veiliger dankzij de meegeleverde slimme riemen.

Dankzij de aangepaste framegeometrie: een langere balhoofdbuis en een kortere stuurpen, heeft de Emil VI een comfortabele en rechte zithouding.

Met zijn grote banden (WTB Horizon - 47 mm) zijn verharde wegen en oneffen paden geen probleem meer, zelfs niet als ze zwaar beladen zijn.

De Emil VI is duidelijk trouw aan het kenmerk van Schindelhauer door een riemoverbrenging aan te bieden. De laatste heeft drie tot vier keer meer kilometers dan een ketting - met dezelfde efficiëntie, minder onderhoud en minder geluid.

• Aluminium frame (AL6061-T6), aerodynamische buizen met drie variabele secties, verschuifbaar riemspansysteem - riemopening, rek vooraan gemonteerd, gladde las, interne kabelgeleiding
• Motor, Mahle-ebikemotion - Motor HUB Drive M1, Vermogen: 250 W, Koppel: 40 Nm, 25 km/u max.
• Vork Hydroformed (taps toelopende) aluminium vork, 15 mm steekas, voor Post Mount schijfremmen
• Stuur, Schindelhauer - CITY, aluminium
• Satori stuurpen - Stealth, aluminiun
• Schindelhauer zadelpen
• Schindelhauer zadel
• Schindelhauer handgrepen
• VP Pedalen - Nylon, met grip
• Pinion C-Line schakelbak
• Schakelmechanisme Pinion C-Line 6-speed (XR) versnellingsbak
• Aantal snelheden 6 snelheden
• Transmissieriem Gates Carbon Drive CDX, Voortandwiel: 39T, achter 34T, 118T riem
• Mahle-ebikemotion display - iWoc ONE met Bluetooth en ANT+
• Remmen, Met hydraulische schijven - Diameter 160 mm - Shimano - MT200
• Acros headset - ICR 1.5''
• Voorband WTB - Horizon 47-584 - met reflecterende strepen
• WTB achterband - Horizon 47-584 - met reflecterende strepen
• Ultra-Mini-Light U2E koplamp
• ILU jr achterlicht
• Schindelhauer bagagerek - aluminium, frame gemonteerd, met VarioStrap systeem, Ortlieb Rack-Lock compatibel
• Curana spatbord - Apollo (spatbord met geëxtrudeerd profiel)
• Gewicht 18,3 kg
• Totaal gewicht getolereerd 130 kg (fiets + fietser + bagage)
• Maten, S | M | DE

Met de voordrager kunnen zware lasten worden vervoerd omdat deze direct op de balhoofdbuis wordt geschroefd, hierdoor kan ook het stuur worden gedraaid zonder te bewegen. Zeer praktisch om maximale stabiliteit te behouden.

De totale integratie van de kabels die nodig zijn voor de elektrificatie van de fiets.

De versnellingsbak onder de traoas voor nog soepeler schakelen.

Het systeem van banden geïntegreerd in het rek is zeer praktisch, het zal u toelaten om een ​​zware last zeer stevig vast te zetten, of om een ​​boeket bloemen lichtjes vast te binden, dankzij het praktische 'vario straps' systeem. Wanneer niet in gebruik, worden de riemen discreet langs het rek opgeborgen.

De voor- en achterverlichtingssystemen van het merk Curana zijn perfect geïntegreerd in het spatbord. Aangedreven door de naafdynamo blijven de lampen met een vermogen van 30 lux branden bij rode lichten.

Zoals alle frames van het merk AL 6061 wordt aluminium met een T6 warmtebehandeling gebruikt, dit zorgt voor de nodige stevigheid voor de montage van de carbon riem.

De geometrie is ontworpen om aan 3 doelstellingen te voldoen, de ruimte te bieden die nodig is voor de doorgang van 650 B-banden, een comfortabele positie te hebben. Om dit te doen, is de zitbuis ingekort en de balhoofdbuis verlengd, en het werkt best goed!

De bandenkeuze was ingegeven door twee doelstellingen, comfort en snel kunnen rijden. Om de beide WTB Horizon 650 B-banden te garanderen, werden beide banden geselecteerd.

De handtekening van Schindelhauer, duidelijk aanwezig op de Emil VI, is de beroemde carbon riem. Het zorgt voor een onvergelijkbare stilte bij het gebruik van een ketting, er is geen onderhoud nodig, geen smering en dus geen spoor van vet op de broek.